大家好,
買不動產除了地區以外重要的就是交通, 離車站越近越有資產性.
除了車站外選擇哪條路線也是很重要的.
您知道東京首都圈共有幾條鐵道線嗎? 答案是JR, 私鐵, Metro, 都營的85條!
日本的人口主要集中在首都圈(群馬県、茨城県、栃木県、山梨県、埼玉県、千葉県、神奈川県、東京都)
首都圈的人口約4300萬多, 其中東京都的人口約1400萬.
日本的電視偶像劇大家應該有看到早上的電車, 人山人海.
自己在東京從事15年的不動產業務工作, 介紹過許多鐵道路線的經驗來跟大家做分享.
有一本書,日本的首都沿線格差研究會所發行的「誰も書けなかった首都圏沿線格差INディープ」、
這本書裡面有趣的是分享各鐵道路線的一些缺點,裡面內容也會跟大家做一些分享
ハル今天來介紹一下銀座線
東洋唯一的地鐵，
這是銀座線一直一來有的固有名詞，
不好聽的話說就是亞洲最老的地鐵。（世界最老的地鐵是1863年開通的倫敦地鐵）
銀座線1927年開始開通，
一開始是江戶時代就很熱鬧的淺草和上野（稱東京的玄關大門）之間來運作,
等到1939年所有的19個車站開始營業， 從錢草到澀谷站。
聽到銀座這個名詞感覺就很高級， 日本人對於銀座線的印象是極佳，
理由為銀座線大部分的停車站都很有魅力及有特色，
譬如日本橋，銀座站是在全世界上是知名的有數商業地區，
國事議會堂和他的前後兩站為日本的政治中心， 上班族的地獄新橋,
赤坂，青山，表參道為日本的最新流行起點， 澀谷是日本年輕人最喜歡的商業地區。
除了以上優點外銀座線有個很大缺點， 就是它的年齡造成的老舊現象。
2027年是銀座線的100歲生日， 歷史悠久相反劣勢為建築材質就要做大規模的更換，要花很多錢和時間，
坐過銀座線的人應該感受過它的舊設備， 有的車站連洗手間也很難找到， 有也是很老舊，
希望接下來的大規模裝潢會給銀座線一個很期待的變化[有些車站已開始做維修]。
電車的擁擠率來看的話，跟地鐵東西線比起來好很多，
因為銀座線約2，3分鐘就有一個班次，另外國際競技場和神宮球場有足球或野球比賽時銀座線的外苑站就變的很恐怖，
如果帶客戶去看附近的房子務必要避開這個時間不可。
標題上有寫到5%的奇蹟， 銀座線電車共有44台， 2017年剛好是90週年，
為了90歲增加製造了2台, 把車廂內設計成歐美古式的風格很有特色，
是模仿1927年開通當時的1000系一樣的設計，
如果哪一天你坐到的話就很幸運的！
以下是我對銀座線的看法
每次坐黃色可愛的銀座線心情就很舒服, 我也不知是為甚麼,
希望您來日本很熱意為您介紹東京的銀座線.
那我們下回再見, 拜拜 ＾＾
